Сълзи от рая макс много новини и драма. Ще видите и вие колко сериозни нови промени има. На последните награди на Autocar обявихме новата Ford Fiesta ST за най-добрата достъпна кола на Великобритания. Това е кола, която сме обичали, откакто за първи път се сдобихме с него - да му дадем преглед от 4.5 звезди и след това да прекараме четири приятни месеца с него в нашия дългосрочен тестов флот.   Fiesta ST спечели своята награда Autocar, като победи някои от най-добрите автомобили, които струваха под 30 000 паунда при изстрелването на няколко автомобила - доказвайки се, че е също толкова забавно на пътя, колкото е на пистата, без да губи някога. изтънчеността и практичността, които я правят хечбек можете да използвате всеки ден.     Новите характеристики на Ford Fiesta ST започват от там, където има значение: под кожата. Всеки елемент е създаден, за да направи шофирането по-забавно и привлекателно - ласкателни начинаещи и възнаграждаващи професионални шофьори, без да се прави компромис с изтънчеността и ежедневната гъвкавост, която очаквате от една от най-популярните малки британски автомобили.   Компактният, лек трицилиндров алуминиев 1,5-литров EcoBoost турбо бензинов двигател, който използва шестстепенна механична скоростна кутия, съчетава двойно независима променлива камера с впръскване на гориво и директно впръскване на гориво, докато новият турбокомпресор изгражда по-бързо налягане. за да сведе до минимум забавянето и да гарантира, че по-малкият двигател на новата Fiesta ST осигурява висок въртящ момент от изключването.     Интегрираният изпускателен колектор също помага за постигане на по-бърз въртящ момент, като минимизира разстоянието на изгорелите газове между цилиндрите и турбокомпресорите. Резултатът: 200PS и 290Nm въртящ момент за 0-62mph време от 6,5 секунди и максимална скорост от 144 mph. 1,5-литровият двигател на Fiesta ST не е просто мощен, също е ефективен. Първоначалната деактивиране на Ford за трицилиндров двигател подобрява икономията на гориво при ниски обороти, повторно включване в рамките на 14 милисекунди - 20 пъти по-бързо от мига на окото - за постигане на пълна производителност при поискване. И - както очаквахте от горещ хечбек на Ford Performance - когато отворите дроселната клапа, активната технология на изпускателната тръба на Fiesta ST осигурява пълния оркестър на гърлените поп и бретон, за да укрепи шофьорския си саундтрак.     Фиеста ST също притежава кредити, които се отнасят за завой, с шаси, проектирано да бъде стабилно, гъвкаво и отзивчиво в еднаква степен - независимо дали пътят напред предлага перфектно слънчево шофиране или зимен дъжд.   Fiesta ST е първият компактен люк, използващ патентованите сили на Ford за форсиране на пружините на задното си окачване, с технология, специално за Fiesta ST. Тази новаторска система подобрява едновременно вертикалната и страничната твърдост и работи с честотно-зависима амортизация, за да гарантира по-рязкото управление на кормилното управление, без никакъв компромис по отношение на комфорта, ездата или усъвършенстването.   Усъвършенстваната система за управление на векторния контрол на въртящия момент на Ford намалява недостатъчното задвижване, като прилага фино спиране към предното колело при завиване, а опционалният диференциал с ограничено приплъзване на Quaife в опционалния пакет „Performance Pack“ намалява подхлъзването на колелата при по-голяма сила и по-добро сцепление Подобрено доверие при завой на ъгъла   Трирежимният електронен контрол на стабилността (ESC) и три избираеми режима на задвижване - Normal, Sport и Track - позволяват на Fiesta ST да избират нивото на успокояващо усъвършенстване или плътно завъртане с пълна газ, което искат на своето устройство, докато функцията „Launch Control“, специфична за трасето, подобрява бързо стартирането.